凹凸租車更名為“凹凸出行”

    本報記者 賀駿

    盡管共享租車的風口已然過去，但存活下來的，正在變得越來越強。

    6月27日，凹凸租車高調為自己的5周歲慶生，同時宣布更名，由“凹凸租車”更名為“凹凸出行”。相對應的，凹凸出行的產業鏈也大大加長，包括以長短租業務為主的“凹凸租車”、專注分時租賃的“凹凸共享車”，以及車險用戶出險后可以一鍵預約的“凹凸出險代步車”等子品牌，業務延伸至代駕包車、UBI保險、汽車金融、車后市場、綜合生活類服務等領域，欲打造基于車輛全生命周期的運營服務平臺。

    值得一提的是，再早之前滴滴打車已更名為滴滴出行，嘀嗒拼車也更名為嘀嗒出行。在業界看來，盡管出發點不同，但這些殊途同歸的更名，都說明了“出行”領域的市場想象空間。

    來自凹凸出行的數據顯示，上線5年來，凹凸出行的業務已經覆蓋全國超過60座城市，注冊用戶達1500萬，注冊車輛超過50萬輛。其長短租業務子品牌“凹凸租車”已經占據私家車共享領域90%以上的市場份額；旗下分時租賃品牌“凹凸共享車”于2017年正式上線運營，面向上下班通勤、工作日商務出行、城市內休閑活動代步、車型體驗等短租需求，提供車型更多樣、自由度更高的以分鐘或小時為計費單位的出行選擇；2016年上線的“出險代步車”，車險用戶出險后即可一鍵預約同級別甚至同款代步車，彌補了出險代步車長期以來的服務短板。截至目前，“凹凸出險代步車”已與人保財險、平安產險、太保產險建立了戰略合作。

    今年是5G商用元年，科技的進步與技術的迭代給各行各業帶來沖擊與轉點，出行行業尤為明顯。凹凸出行CEO陳韋予指出：“汽車即資產的時代結束，汽車即服務（CarasaService-CaaS）時代即將來臨。當你可以越來越便捷地觸達到車輛，汽車將不再是一項資產，而轉變成一種服務——可以碎片化購買使用時間，并延展到出行以外的綜合類生活服務。”

    據凹凸出行方面透露，今年，凹凸出行還將與上海交通大學籌備建立人工智能聯合實驗室，用技術驅動助力智慧交通和智慧城市建設。

    在業界看來，作為“輕資產”平臺，凹凸出行并不擁有實體車輛，其整合和利用的是閑置的私家車資源，是最徹底貫徹共享經濟精神的汽車共享模式，在不增加城市基礎運力負荷的前提下，通過提高車輛使用效率，增加汽車運力供給。

（編輯 白寶玉）